4.6万吨，保定南站斜拉桥刷新了世界纪录

   浏览:4372    时间:2019-07-31

最新消息报道，今日凌晨，0点27分，河北保定乐凯大街南延工程转体斜拉桥的两段桥梁分别开始进行转体，其中，母塔转体桥梁长度为263.6米、重达4.6万吨，是目前世界上重量最重、跨度最大的转体桥梁。子塔转体桥梁长204米，重3.5万吨，经过约70分钟转体，两段桥梁与引桥精准对接。

桥梁为什么要进行转体？

桥梁转体法施工技术是指将桥梁结构在非设计轴线位置浇注或拼接成形后，通过转体就位的一种施工方法，可使桥梁施工克服地形、交通、环境等条件制约，节省工程造价、缩短建设工期，同时保证施工过程的安全可靠。本次转体的桥梁主桥长495米，由北向南跨越京广铁路大动脉的21条铁路线，转体施工使得桥梁建设对下方铁路大动脉交通产生的影响降到了最低程度。

这项“黑科技”让数万吨桥体转起来

为了让这座近5万吨的庞然大物旋转起来，在大桥建造过程中，采用了“黑科技”！在桥体基座的下面安装了一台直径6.5米，重92吨的“转动装置”，就是通过它使整座数万吨的桥梁旋转起来。

而转体施工中的多处用到千斤顶设备，例如竖转法中需要在提升索点安置助升千斤顶，拉索的牵引系统需要用到卷扬机牵引，或者采用千斤顶液压同步系统。